{"id":24891,"date":"2023-05-17T12:23:17","date_gmt":"2023-05-17T15:23:17","guid":{"rendered":"https:\/\/about.fb.com\/br\/?p=24891"},"modified":"2023-05-17T12:35:30","modified_gmt":"2023-05-17T15:35:30","slug":"atualizacao-da-pesquisa-meta-x-bmw-levando-as-experiencias-de-ar-vr-para-a-estrada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/about.fb.com\/br\/news\/2023\/05\/atualizacao-da-pesquisa-meta-x-bmw-levando-as-experiencias-de-ar-vr-para-a-estrada\/","title":{"rendered":"Atualiza\u00e7\u00e3o da pesquisa Meta x BMW: levando as experi\u00eancias de AR\/VR para a estrada"},"content":{"rendered":"

N\u00e3o h\u00e1 nada como os momentos em que estamos na estrada. Conversas memor\u00e1veis com um amigo ou familiar em uma viagem \u00e9pica, apreciar um podcast ou o \u00e1lbum favorito enquanto dirige sozinho, s\u00e3o algumas das situa\u00e7\u00f5es que rendem boas lembran\u00e7as para todos que est\u00e3o no volante ou no banco do passageiro. Mas e se pud\u00e9ssemos deixar o tempo que passamos no carro ainda mais produtivo, social e divertido?<\/span><\/p>\n

Este tema est\u00e1 no centro de<\/span> nossa parceria<\/span><\/a> com a<\/span> BMW<\/span><\/a>. Anunciado em 2021, este projeto de pesquisa tem como objetivo analisar como as realidades aumentada e virtual poderiam um dia ser integradas aos ve\u00edculos inteligentes para aperfei\u00e7oar com seguran\u00e7a a experi\u00eancia do passageiro. H\u00e1 muito tempo a BMW \u00e9 l\u00edder em tecnologia automotiva de ponta \u2013 n\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que \u00e9 chamada de melhor m\u00e1quina de dirigir \u2013 e o BMW Research Group come\u00e7ou a averiguar as possibilidades de integrar AR (Realidade Aumentada, em portugu\u00eas) em seus carros h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada. Portanto, a forma\u00e7\u00e3o de uma equipe com a Reality Labs Research foi um processo esperado para unir esfor\u00e7os em busca de resolver essa quest\u00e3o e elevar o n\u00edvel das viagens do futuro.<\/span><\/p>\n

https:\/\/about.fb.com\/br\/wp-content\/uploads\/sites\/11\/2023\/05\/Meta-x-BMW-Research-Update-Video_EMBARGO-051723-6AM-PDT-3PM-CEST_low.mp4<\/a><\/video><\/div>\n

Oculus Insight na estrada<\/b><\/p>\n

\u00c0 primeira vista, pode n\u00e3o parecer \u00f3bvio o porqu\u00ea de oferecer conte\u00fado de AR e VR (Realidade Virtual, em portugu\u00eas) de qualidade para um passageiro de carro poderia ser um problema. Afinal, os \u00f3culos de VR modernos s\u00e3o equipados com diversos sensores. E desde o lan\u00e7amento comercial<\/span> da tecnologia Oculus Insight da Meta<\/span><\/a> em 2019, que combinou vis\u00e3o computacional de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e tecnologia de estimativa de estado, conseguimos trabalhar para fornecer um sistema de rastreamento que pode acomodar toda a gama de movimentos de uma pessoa (conhecida como seis graus de liberdade, ou 6DOF) e, ao mesmo tempo, apontar a localiza\u00e7\u00e3o de dois controles port\u00e1teis, al\u00e9m do headset no espa\u00e7o \u2013 tudo com precis\u00e3o de menos de um mil\u00edmetro.\u00a0<\/span><\/p>\n

Mas os ve\u00edculos em movimento representam um desafio complicado: a tecnologia de rastreamento, como a do Oculus Insight, usa sensores de movimento inercial (IMUs) e c\u00e2meras para estimar com precis\u00e3o a localiza\u00e7\u00e3o e o movimento do headset. Entretanto, em um ambiente em movimento \u2013 mais especificamente, em um<\/span> referencial n\u00e3o-inercial<\/span><\/a> \u2013 essas duas modalidades entram em conflito, pois as c\u00e2meras observam o movimento em rela\u00e7\u00e3o ao interior do carro, enquanto as IMUs medem a acelera\u00e7\u00e3o e a velocidade de rota\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao mundo. Essa incompatibilidade significa que os \u00f3culos de VR atuais n\u00e3o podem exibir conte\u00fado virtual est\u00e1vel ao viajar dentro de um ve\u00edculo enquanto ele faz curvas e\/ou acelera.<\/span><\/p>\n

Pelo menos, at\u00e9 agora. *<\/span><\/p>\n

Desafio aceito<\/b><\/p>\n

Para resolver esse problema, colaboramos com a BMW para incorporar dados de IMU de um conjunto sensores do carro em tempo real ao sistema de rastreamento do nosso <\/span>Projeto Aria de pesquisa em \u00f3culos<\/span><\/a>. Essas informa\u00e7\u00f5es adicionais permitem que o sistema calcule a localiza\u00e7\u00e3o dos \u00f3culos em rela\u00e7\u00e3o ao carro. Isso foi um grande feito, pois depois de transferir o sistema de rastreamento para um Quest Pro, ele nos permitiu ancorar com precis\u00e3o objetos virtuais em um carro em movimento, utilizando uma esp\u00e9cie de \u2018g\u00eameo digital\u2019 do ve\u00edculo. Conseguimos demonstrar algumas experi\u00eancias convincentes de realidade virtual para passageiros em carros em movimento usando esse novo sistema de rastreamento e o<\/span> Meta Quest Pro<\/span><\/a>. A pr\u00f3xima etapa ser\u00e1 adicionar a localiza\u00e7\u00e3o do carro em rela\u00e7\u00e3o ao mundo, o que permitir\u00e1 a renderiza\u00e7\u00e3o bloqueada em todo o mundo.<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

“Nosso prot\u00f3tipo de pesquisa mostra que podemos proporcionar experi\u00eancias divertidas e confort\u00e1veis para os passageiros, que est\u00e3o atreladas ao pr\u00f3prio carro, incluindo jogos de VR e MR (Realidade Mista, em portugu\u00eas), entretenimento, produtividade e at\u00e9 mesmo recursos de medita\u00e7\u00e3o. A tecnologia tem o potencial de transformar a maneira como podemos interagir com seguran\u00e7a com nosso ambiente enquanto viajamos e, enquanto avan\u00e7amos em conte\u00fado confi\u00e1vel bloqueado pelo mundo na estrada para \u00f3culos de AR, esperamos que seja poss\u00edvel para os passageiros verem coisas como marcadores de pontos de refer\u00eancia, restaurantes, locais de interesse e muito mais.” afirma o vice-presidente de pesquisa cient\u00edfica do Reality Labs Research, Richard Newcombe.\u00a0<\/span><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Resultados iniciais da pesquisa<\/b><\/p>\n

Nosso trabalho com a BMW demonstrou que, com as medi\u00e7\u00f5es adicionais da IMU do ve\u00edculo, podemos exibir conte\u00fado de VR e MR est\u00e1vel no carro para os passageiros enquanto dirigem, mesmo ao fazer curvas r\u00e1pidas, passar por lombadas ou acelerar.<\/span><\/p>\n

\u201c\u00c9 muito cedo para dizer exatamente como ou quando essa tecnologia estar\u00e1 dispon\u00edvel para os consumidores, mas prevemos uma s\u00e9rie de casos de uso em potencial para dispositivos XR em ve\u00edculos \u2013 desde ajudar o motorista a localizar seu carro em um estacionamento lotado, at\u00e9 alert\u00e1-lo sobre perigos na estrada e exibir informa\u00e7\u00f5es importantes sobre a condi\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo<\/span><\/i>\u201d, comenta Claus Dorrer, Head de tecnologia do BMW Group nos EUA, em Mountain View. <\/span>\u201cAs implica\u00e7\u00f5es dos futuros \u00f3culos de AR e dispositivos de VR \u2013 tanto para passageiros quanto para motoristas \u2013 s\u00e3o promissoras. A parceria de pesquisa com a Meta nos permitir\u00e1 descobrir como poder\u00e3o ser as experi\u00eancias imersivas de XR nos ve\u00edculos no futuro e liderar a integra\u00e7\u00e3o perfeita desses dispositivos nos carros.\u201d<\/span><\/i><\/p>\n

O caminho a percorrer<\/b><\/p>\n

A longo prazo, esperamos continuar trabalhando com a BMW para aproveitar ainda mais os crescentes recursos de percep\u00e7\u00e3o de m\u00e1quina dos carros modernos para possibilitar futuros cases. O acesso ao preciso sistema de posicionamento 6DOF do carro, poderia permitir a renderiza\u00e7\u00e3o de conte\u00fado virtual bloqueado no mundo fora do ve\u00edculo, assim como a identifica\u00e7\u00e3o de pontos de refer\u00eancia e outros pontos de interesse. Esperamos que esse recurso seja inestim\u00e1vel para futuros \u00f3culos de AR e assistentes de IA personalizados.<\/span><\/p>\n

Se fizermos da forma correta, essa tecnologia poder\u00e1 revolucionar as viagens com carros, trens, avi\u00f5es e muito mais, revelando novas formas de comunica\u00e7\u00e3o, entretenimento e utilidade sem o uso das m\u00e3os \u2013 nos dando muito mais valor do que as telas e os instrumentos que estamos acostumados a ver nos ve\u00edculos atualmente.<\/span><\/p>\n

\u00c9 uma vis\u00e3o empolgante, sem d\u00favida. E \u00e9 um caminho que estamos comprometidos a percorrer.<\/span><\/p>\n

<break \/><\/b><\/p>\n

O metaverso n\u00e3o ser\u00e1 constru\u00eddo por uma \u00fanica empresa. Ser\u00e3o necess\u00e1rias empresas grandes e pequenas trabalhando em conjunto com desenvolvedores, criadores, acad\u00eamicos e formuladores de pol\u00edticas. Nossa parceria com a BMW \u00e9 um exemplo disso na Europa. As institui\u00e7\u00f5es de pesquisa acad\u00eamicas e industriais interessadas em participar do Projeto Aria podem<\/span> enviar suas propostas aqui<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

Assim como nossos parceiros acad\u00eamicos, a BMW e todos os futuros parceiros do setor devem cumprir as<\/span> Diretrizes da Comunidade de Pesquisa do Projeto Aria<\/span><\/a>.<\/span><\/p>\n

*Observa\u00e7\u00e3o: os produtos Meta Quest n\u00e3o se destinam ao uso em ve\u00edculos em movimento ou ao ar livre. Esta \u00e9 uma pesquisa avan\u00e7ada que visa as possibilidades que o futuro pode oferecer.<\/span><\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"N\u00e3o h\u00e1 nada como os momentos em que estamos na estrada. Conversas memor\u00e1veis com um amigo ou familiar em uma viagem \u00e9pica, apreciar um podcast ou o \u00e1lbum favorito enquanto dirige sozinho, s\u00e3o algumas das situa\u00e7\u00f5es que rendem boas lembran\u00e7as para todos que est\u00e3o no volante ou no banco do passageiro. Mas e se pud\u00e9ssemos deixar o tempo que passamos no carro ainda mais produtivo, social e divertido? Este tema est\u00e1 no centro de nossa parceria com a BMW. Anunciado em 2021, este projeto de pesquisa tem como objetivo analisar como as realidades aumentada e virtual poderiam um dia ser integradas aos ve\u00edculos inteligentes para aperfei\u00e7oar com seguran\u00e7a a experi\u00eancia do passageiro. H\u00e1 muito tempo a BMW \u00e9 l\u00edder em tecnologia automotiva de ponta \u2013 n\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que \u00e9 chamada de melhor m\u00e1quina de dirigir \u2013 e o BMW Research Group come\u00e7ou a averiguar as possibilidades de integrar AR (Realidade Aumentada, em portugu\u00eas) em seus carros h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada. Portanto, a forma\u00e7\u00e3o de uma equipe com a Reality Labs Research foi um processo esperado para unir esfor\u00e7os em busca de resolver essa quest\u00e3o e elevar o n\u00edvel das viagens do futuro. Oculus Insight na estrada \u00c0 primeira vista, pode n\u00e3o parecer \u00f3bvio o porqu\u00ea de oferecer conte\u00fado de AR e VR (Realidade Virtual, em portugu\u00eas) de qualidade para um passageiro de carro poderia ser um problema. Afinal, os \u00f3culos de VR modernos s\u00e3o equipados com diversos sensores. E desde o lan\u00e7amento comercial da tecnologia Oculus Insight da Meta em 2019, que combinou vis\u00e3o computacional de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e tecnologia de estimativa de estado, conseguimos trabalhar para fornecer um sistema de rastreamento que pode acomodar toda a gama de movimentos de uma pessoa (conhecida como seis graus de liberdade, ou 6DOF) e, ao mesmo tempo, apontar a localiza\u00e7\u00e3o de dois controles port\u00e1teis, al\u00e9m do headset no espa\u00e7o \u2013 tudo com precis\u00e3o de menos de um mil\u00edmetro.\u00a0 Mas os ve\u00edculos em movimento representam um desafio complicado: a tecnologia de rastreamento, como a do Oculus Insight, usa sensores de movimento inercial (IMUs) e c\u00e2meras para estimar com precis\u00e3o a localiza\u00e7\u00e3o e o movimento do headset. Entretanto, em um ambiente em movimento \u2013 mais especificamente, em um referencial n\u00e3o-inercial \u2013 essas duas modalidades entram em conflito, pois as c\u00e2meras observam o movimento em rela\u00e7\u00e3o ao interior do carro, enquanto as IMUs medem a acelera\u00e7\u00e3o e a velocidade de rota\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao mundo. Essa incompatibilidade significa que os \u00f3culos de VR atuais n\u00e3o podem exibir conte\u00fado virtual est\u00e1vel ao viajar dentro de um ve\u00edculo enquanto ele faz curvas e\/ou acelera. Pelo menos, at\u00e9 agora. * Desafio aceito Para resolver esse problema, colaboramos com a BMW para incorporar dados de IMU de um conjunto sensores do carro em tempo real ao sistema de rastreamento do nosso Projeto Aria de pesquisa em \u00f3culos. Essas informa\u00e7\u00f5es adicionais permitem que o sistema calcule a localiza\u00e7\u00e3o dos \u00f3culos em rela\u00e7\u00e3o ao carro. Isso foi um grande feito, pois depois de transferir o sistema de rastreamento para um Quest Pro, ele nos permitiu ancorar com precis\u00e3o objetos virtuais em um carro em movimento, utilizando uma esp\u00e9cie de \u2018g\u00eameo digital\u2019 do ve\u00edculo. Conseguimos demonstrar algumas experi\u00eancias convincentes de realidade virtual para passageiros em carros em movimento usando esse novo sistema de rastreamento e o Meta Quest Pro. A pr\u00f3xima etapa ser\u00e1 adicionar a localiza\u00e7\u00e3o do carro em rela\u00e7\u00e3o ao mundo, o que permitir\u00e1 a renderiza\u00e7\u00e3o bloqueada em todo o mundo. “Nosso prot\u00f3tipo de pesquisa mostra que podemos proporcionar experi\u00eancias divertidas e confort\u00e1veis para os passageiros, que est\u00e3o atreladas ao pr\u00f3prio carro, incluindo jogos de VR e MR (Realidade Mista, em portugu\u00eas), entretenimento, produtividade e at\u00e9 mesmo recursos de medita\u00e7\u00e3o. A tecnologia tem o potencial de transformar a maneira como podemos interagir com seguran\u00e7a com nosso ambiente enquanto viajamos e, enquanto avan\u00e7amos em conte\u00fado confi\u00e1vel bloqueado pelo mundo na estrada para \u00f3culos de AR, esperamos que seja poss\u00edvel para os passageiros verem coisas como marcadores de pontos de refer\u00eancia, restaurantes, locais de interesse e muito mais.” afirma o vice-presidente de pesquisa cient\u00edfica do Reality Labs Research, Richard Newcombe.\u00a0 Resultados iniciais da pesquisa Nosso trabalho com a BMW demonstrou que, com as medi\u00e7\u00f5es adicionais da IMU do ve\u00edculo, podemos exibir conte\u00fado de VR e MR est\u00e1vel no carro para os passageiros enquanto dirigem, mesmo ao fazer curvas r\u00e1pidas, passar por lombadas ou acelerar. \u201c\u00c9 muito cedo para dizer exatamente como ou quando essa tecnologia estar\u00e1 dispon\u00edvel para os consumidores, mas prevemos uma s\u00e9rie de casos de uso em potencial para dispositivos XR em ve\u00edculos \u2013 desde ajudar o motorista a localizar seu carro em um estacionamento lotado, at\u00e9 alert\u00e1-lo sobre perigos na estrada e exibir informa\u00e7\u00f5es importantes sobre a condi\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo\u201d, comenta Claus Dorrer, Head de tecnologia do BMW Group nos EUA, em Mountain View. \u201cAs implica\u00e7\u00f5es dos futuros \u00f3culos de AR e dispositivos de VR \u2013 tanto para passageiros quanto para motoristas \u2013 s\u00e3o promissoras. A parceria de pesquisa com a Meta nos permitir\u00e1 descobrir como poder\u00e3o ser as experi\u00eancias imersivas de XR nos ve\u00edculos no futuro e liderar a integra\u00e7\u00e3o perfeita desses dispositivos nos carros.\u201d O caminho a percorrer A longo prazo, esperamos continuar trabalhando com a BMW para aproveitar ainda mais os crescentes recursos de percep\u00e7\u00e3o de m\u00e1quina dos carros modernos para possibilitar futuros cases. O acesso ao preciso sistema de posicionamento 6DOF do carro, poderia permitir a renderiza\u00e7\u00e3o de conte\u00fado virtual bloqueado no mundo fora do ve\u00edculo, assim como a identifica\u00e7\u00e3o de pontos de refer\u00eancia e outros pontos de interesse. Esperamos que esse recurso seja inestim\u00e1vel para futuros \u00f3culos de AR e assistentes de IA personalizados. Se fizermos da forma correta, essa tecnologia poder\u00e1 revolucionar as viagens com carros, trens, avi\u00f5es e muito mais, revelando novas formas de comunica\u00e7\u00e3o, entretenimento e utilidade sem o uso das m\u00e3os \u2013 nos dando muito mais valor do que as telas e os instrumentos que estamos acostumados a ver nos ve\u00edculos atualmente. \u00c9 uma vis\u00e3o empolgante, sem d\u00favida. E \u00e9 um caminho que estamos comprometidos a percorrer. <break \/> O metaverso n\u00e3o ser\u00e1 constru\u00eddo por uma \u00fanica empresa. Ser\u00e3o necess\u00e1rias empresas grandes e pequenas trabalhando em conjunto com desenvolvedores, criadores, acad\u00eamicos e formuladores de pol\u00edticas. Nossa parceria com a BMW \u00e9 um exemplo disso na Europa. As institui\u00e7\u00f5es de pesquisa acad\u00eamicas e industriais interessadas em participar do Projeto Aria podem enviar suas propostas aqui. Assim como nossos parceiros acad\u00eamicos, a BMW e todos os futuros parceiros do setor devem cumprir as Diretrizes da Comunidade de Pesquisa do Projeto Aria. *Observa\u00e7\u00e3o: os produtos Meta Quest n\u00e3o se destinam ao uso em ve\u00edculos em movimento ou ao ar livre. 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H\u00e1 muito tempo a BMW \u00e9 l\u00edder em tecnologia automotiva de ponta \u2013 n\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que \u00e9 chamada de melhor m\u00e1quina de dirigir \u2013 e o BMW Research Group come\u00e7ou a averiguar as possibilidades de integrar AR (Realidade Aumentada, em portugu\u00eas) em seus carros h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada. Portanto, a forma\u00e7\u00e3o de uma equipe com a Reality Labs Research foi um processo esperado para unir esfor\u00e7os em busca de resolver essa quest\u00e3o e elevar o n\u00edvel das viagens do futuro. Oculus Insight na estrada \u00c0 primeira vista, pode n\u00e3o parecer \u00f3bvio o porqu\u00ea de oferecer conte\u00fado de AR e VR (Realidade Virtual, em portugu\u00eas) de qualidade para um passageiro de carro poderia ser um problema. Afinal, os \u00f3culos de VR modernos s\u00e3o equipados com diversos sensores. E desde o lan\u00e7amento comercial da tecnologia Oculus Insight da Meta em 2019, que combinou vis\u00e3o computacional de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e tecnologia de estimativa de estado, conseguimos trabalhar para fornecer um sistema de rastreamento que pode acomodar toda a gama de movimentos de uma pessoa (conhecida como seis graus de liberdade, ou 6DOF) e, ao mesmo tempo, apontar a localiza\u00e7\u00e3o de dois controles port\u00e1teis, al\u00e9m do headset no espa\u00e7o \u2013 tudo com precis\u00e3o de menos de um mil\u00edmetro.\u00a0 Mas os ve\u00edculos em movimento representam um desafio complicado: a tecnologia de rastreamento, como a do Oculus Insight, usa sensores de movimento inercial (IMUs) e c\u00e2meras para estimar com precis\u00e3o a localiza\u00e7\u00e3o e o movimento do headset. Entretanto, em um ambiente em movimento \u2013 mais especificamente, em um referencial n\u00e3o-inercial \u2013 essas duas modalidades entram em conflito, pois as c\u00e2meras observam o movimento em rela\u00e7\u00e3o ao interior do carro, enquanto as IMUs medem a acelera\u00e7\u00e3o e a velocidade de rota\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o ao mundo. Essa incompatibilidade significa que os \u00f3culos de VR atuais n\u00e3o podem exibir conte\u00fado virtual est\u00e1vel ao viajar dentro de um ve\u00edculo enquanto ele faz curvas e\/ou acelera. Pelo menos, at\u00e9 agora. * Desafio aceito Para resolver esse problema, colaboramos com a BMW para incorporar dados de IMU de um conjunto sensores do carro em tempo real ao sistema de rastreamento do nosso Projeto Aria de pesquisa em \u00f3culos. Essas informa\u00e7\u00f5es adicionais permitem que o sistema calcule a localiza\u00e7\u00e3o dos \u00f3culos em rela\u00e7\u00e3o ao carro. Isso foi um grande feito, pois depois de transferir o sistema de rastreamento para um Quest Pro, ele nos permitiu ancorar com precis\u00e3o objetos virtuais em um carro em movimento, utilizando uma esp\u00e9cie de \u2018g\u00eameo digital\u2019 do ve\u00edculo. Conseguimos demonstrar algumas experi\u00eancias convincentes de realidade virtual para passageiros em carros em movimento usando esse novo sistema de rastreamento e o Meta Quest Pro. A pr\u00f3xima etapa ser\u00e1 adicionar a localiza\u00e7\u00e3o do carro em rela\u00e7\u00e3o ao mundo, o que permitir\u00e1 a renderiza\u00e7\u00e3o bloqueada em todo o mundo. “Nosso prot\u00f3tipo de pesquisa mostra que podemos proporcionar experi\u00eancias divertidas e confort\u00e1veis para os passageiros, que est\u00e3o atreladas ao pr\u00f3prio carro, incluindo jogos de VR e MR (Realidade Mista, em portugu\u00eas), entretenimento, produtividade e at\u00e9 mesmo recursos de medita\u00e7\u00e3o. A tecnologia tem o potencial de transformar a maneira como podemos interagir com seguran\u00e7a com nosso ambiente enquanto viajamos e, enquanto avan\u00e7amos em conte\u00fado confi\u00e1vel bloqueado pelo mundo na estrada para \u00f3culos de AR, esperamos que seja poss\u00edvel para os passageiros verem coisas como marcadores de pontos de refer\u00eancia, restaurantes, locais de interesse e muito mais.” afirma o vice-presidente de pesquisa cient\u00edfica do Reality Labs Research, Richard Newcombe.\u00a0 Resultados iniciais da pesquisa Nosso trabalho com a BMW demonstrou que, com as medi\u00e7\u00f5es adicionais da IMU do ve\u00edculo, podemos exibir conte\u00fado de VR e MR est\u00e1vel no carro para os passageiros enquanto dirigem, mesmo ao fazer curvas r\u00e1pidas, passar por lombadas ou acelerar. \u201c\u00c9 muito cedo para dizer exatamente como ou quando essa tecnologia estar\u00e1 dispon\u00edvel para os consumidores, mas prevemos uma s\u00e9rie de casos de uso em potencial para dispositivos XR em ve\u00edculos \u2013 desde ajudar o motorista a localizar seu carro em um estacionamento lotado, at\u00e9 alert\u00e1-lo sobre perigos na estrada e exibir informa\u00e7\u00f5es importantes sobre a condi\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo\u201d, comenta Claus Dorrer, Head de tecnologia do BMW Group nos EUA, em Mountain View. \u201cAs implica\u00e7\u00f5es dos futuros \u00f3culos de AR e dispositivos de VR \u2013 tanto para passageiros quanto para motoristas \u2013 s\u00e3o promissoras. A parceria de pesquisa com a Meta nos permitir\u00e1 descobrir como poder\u00e3o ser as experi\u00eancias imersivas de XR nos ve\u00edculos no futuro e liderar a integra\u00e7\u00e3o perfeita desses dispositivos nos carros.\u201d O caminho a percorrer A longo prazo, esperamos continuar trabalhando com a BMW para aproveitar ainda mais os crescentes recursos de percep\u00e7\u00e3o de m\u00e1quina dos carros modernos para possibilitar futuros cases. O acesso ao preciso sistema de posicionamento 6DOF do carro, poderia permitir a renderiza\u00e7\u00e3o de conte\u00fado virtual bloqueado no mundo fora do ve\u00edculo, assim como a identifica\u00e7\u00e3o de pontos de refer\u00eancia e outros pontos de interesse. Esperamos que esse recurso seja inestim\u00e1vel para futuros \u00f3culos de AR e assistentes de IA personalizados. Se fizermos da forma correta, essa tecnologia poder\u00e1 revolucionar as viagens com carros, trens, avi\u00f5es e muito mais, revelando novas formas de comunica\u00e7\u00e3o, entretenimento e utilidade sem o uso das m\u00e3os \u2013 nos dando muito mais valor do que as telas e os instrumentos que estamos acostumados a ver nos ve\u00edculos atualmente. \u00c9 uma vis\u00e3o empolgante, sem d\u00favida. E \u00e9 um caminho que estamos comprometidos a percorrer. <break \/> O metaverso n\u00e3o ser\u00e1 constru\u00eddo por uma \u00fanica empresa. Ser\u00e3o necess\u00e1rias empresas grandes e pequenas trabalhando em conjunto com desenvolvedores, criadores, acad\u00eamicos e formuladores de pol\u00edticas. Nossa parceria com a BMW \u00e9 um exemplo disso na Europa. As institui\u00e7\u00f5es de pesquisa acad\u00eamicas e industriais interessadas em participar do Projeto Aria podem enviar suas propostas aqui. Assim como nossos parceiros acad\u00eamicos, a BMW e todos os futuros parceiros do setor devem cumprir as Diretrizes da Comunidade de Pesquisa do Projeto Aria. *Observa\u00e7\u00e3o: os produtos Meta Quest n\u00e3o se destinam ao uso em ve\u00edculos em movimento ou ao ar livre. 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H\u00e1 muito tempo a BMW \u00e9 l\u00edder em tecnologia automotiva de ponta \u2013 n\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que \u00e9 chamada de melhor m\u00e1quina de dirigir \u2013 e o BMW Research Group come\u00e7ou a averiguar as possibilidades de integrar AR (Realidade Aumentada, em portugu\u00eas) em seus carros h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada. Portanto, a forma\u00e7\u00e3o de uma equipe com a Reality Labs Research foi um processo esperado para unir esfor\u00e7os em busca de resolver essa quest\u00e3o e elevar o n\u00edvel das viagens do futuro. Oculus Insight na estrada \u00c0 primeira vista, pode n\u00e3o parecer \u00f3bvio o porqu\u00ea de oferecer conte\u00fado de AR e VR (Realidade Virtual, em portugu\u00eas) de qualidade para um passageiro de carro poderia ser um problema. Afinal, os \u00f3culos de VR modernos s\u00e3o equipados com diversos sensores. 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